Železniční viadukt v Lužné
Odkaz: https://www.zelpage.cz/clanky/t-g-masaryk-a-zeleznice
Viadukt v Lužné
V roce 1926 byly v Luženkách postaveny tři pilíře pro viadukt.
Základy pilířů se kopaly do hloubky 8 až 11 metru.
V příštím roce byly viadukt i strážní domek v Lužné dostaveny (!)
Obcané Lužné, kteří na stavbě získali práci, dostávali mzdu 2 až 2,20 Kč za hodinu a pracovali 8 až 10 hodin denně
Dne 3. 6. 1928 projel ze Vsetína do Horní Lidče první nákladní vlak
Téhož roku také slavnostní vlak s ministrem železnic Najmanem
Vlak zastavil u strážního domku, Mařenka Humenských podala panu ministrovi hodový koláč a starosta obce projevil po přivítání panu ministrovi přání občanů, aby byla v Lužné zřízena zastávka, o kterou bylo dvakrát žádáno.
V noci na 3. května 1945 byl železniční viadukt poškozen německou náloží
Lze děkovat jen náhodě a pak statečnému partyzánu z Lidečka, že velký a důležitý viadukt byl poškozen jen málo. Nevysvětlitelnou příčinou se v obci vykolejila lokomotiva a vagón s výbušninami, určený k vyhození viaduktu a podjezdu. Když pak maďarští vojáci chtěli odnést třaskaviny a dobývali se do převráceného vagónu střechou, jediný partyzán ukrytý v lese, rozehnal vojáky střelbou. Tím docílil, že nebylo dostatek třaskavin ani na vyhození viaduktu, ani na podjezd vedoucí do horní části Lužné.
Viadukt v Lužné tvoří dva pilíře z opracovaných žulových bloku. Ten levý z pohledu od příjezdové komunikace byl postaven v roce 1927, a ten pravý za války roku 1941. Pilíře jsou vysoké 10 metru a jejich stěny mají sklon asi 85 stupňů.
